Вистава «Еклезіаст»
На що звернути увагу під час вибору ґрунтовки для авто
Правильно підібрана ґрунтовка — це основа довговічного та рівного лакофарбового покриття. Вона забезпечує надійну адгезію між металом і фарбою, захищає кузов від корозії та допомагає уникнути дефектів під час подальшого фарбування. Однак на ринку існує кілька типів ґрунтів, кожен з яких має свої властивості й сферу застосування. Щоб не помилитися з вибором і отримати якісний результат, важливо розуміти, які характеристики справді мають значення та як оцінити продукт перед купівлею.
Для обробки металу найкращим вибором стане активний кислотний праймер з фосфорною кислотою. Він створює ефективний хімічний антикорозійний бар’єр та покращує адгезію. Для герметизації кислотного праймеру або роботи по шпаклівці після шпаклювання глибоких пошкоджень підійде грунтовка для авто на основі епоксидної смоли. Її задача — унеможливити контакт активної кислоти з наступними шарами, а також запобігти проникненню вологи. По дрібнозернистій шпаклівці або старому ЛФП фахівці рекомендують працювати акриловим ґрунтом з властивістю тонкого вирівнювання поверхні після шліфування та здатністю закриття пор. Всі ці ґрунти є двокомпонентними. Якщо треба підготувати під фарбування пластикову деталь, вибирайте однокомпонентний склад, призначений спеціально для цього матеріалу. Еластичний засіб забезпечує надійне зчеплення.
Класи сухого залишку позначаються відповідними абревіатурами (від меншого до більшого) — MS, HS, VHS, UHS. Чим вищим є цей показник, тим більш товстий шар ви отримуєте за меншої кількості нанесень. Ґрунти з великим сухим залишком краще заповнюють нерівності та менше просідають. Однак вони дорожчі, тому для локального ремонту цілком достатньо універсального варіанта MS. Колір матеріалу доцільно підбирати під відтінок фарби. Білі та світло-сірі підходять до світлих фарб, чорні та темно-сірі — для темних. Також багато виробників пропонують червоні, жовті, бежеві та інші пігментовані різновиди.
Чим більш близькими одне до одного за відтінком є ґрунт та фарба, тим менше шарів останньої доведеться наносити й тим більш насиченим та рівномірним буде колір.
Краще замовляти ґрунтівку того ж бренду, що й фарбу, затверджувач, розріджувач. В ідеалі вони мають бути ще й з однієї лінійки. Це мінімізує ризики нерівномірності кольору, підривання шарів або утворення зморшок. Зважайте на те, що за різних температур довкілля праймери поводяться по-різному. Затверджувач і розріджувач мають відповідати умовам приміщення, в якому буде ремонтуватися авто. Для температури нижче 15°С вибирайте швидкі склади, для режиму в 15–25°С — стандартні. Якщо температура в зоні проведення робіт перевищує 25°С, знадобляться повільні розріджувач та затверджувач. Від правильного вибору цих матеріалів залежать рівномірність розливу ґрунту та оптимальна швидкість його висихання.
