Проект реконструкції площі перед Залізничним вокзалом / пл. Двірцева

ЛКП «Інститут просторового розвитку» розробив проект реконструкції площі Двірцевої (перед Головним залізничним вокзалом) та загальним виглядом вулиці до площі (вул. Чернівецька)

Наразі міські автобуси, таксі, приватні авто, машини доставки і обслуговування вокзалу, великогабаритний транспорт – всі рухаються одним шляхом та безальтернативно, у години пік, стоять у заторі.

Проектна пропозиція передбачає повне розділення ризиків. Якщо сталася проблема одного способу добирання – це не блокує інші альтернативні. Є повний розподіл між 2 смугами для таксі та приватних авто і 2 смугами для громадського автотранспорту, суміщеного з спецтранспортом, автобусами автостанції, вантажними машинами пошти.

На Чернівецькій мають з’явитися 4 смуги руху: для громадського транспорту, для пішоходів, для приватного транспорту та вже існуюча трамвайна лінія

Права частина вулиці буде повністю віддана пішоходам та громадському транспорту (на вулиці заплановано поєднання громадського транспорту та велосмуг), ліва частина – пішоходам та приватному транспорту.

Загалом розвивається інфраструктура громадського транспорту, зокрема зі збільшенням кількості зупинок та їх перенесенням ближче до фасаду вокзалу. Покращено умови посадки і висадки для пасажирів трамвая та маршрутного автобуса.

Наразі пішохід, який йде вздовж вул. Чернівецької до вокзалу, доходить до площі і має перетнути широку автомобільну смугу. Це небезпечно для всіх учасників дорожнього руху. За проектом пішохідна зона виноситься у центр вул. Чернівецької і впирається прямо в головний вхід вокзалу. Тобто людина з візком зможе йти по Чернівецькій і вийде на пішохідну алею.

Пішохідний променад має мінімально допустиму для комфортного пересування між транспортними потоками ширину. Якщо стається корок індивідуального транспорту – пасажир може вийти і безпечно і безбар’єрно, не переходячи жодної смуги транспорту потрапити в будівлю вокзалу.

Крім того, гості міста можуть вийшовши з вокзалу побачити зручний променад і якщо вони приїхали, наприклад, весняним суботнім ранком, отримати приємне враження від прогулянки від вокзалу до центру.

Фонтан на площі буде перенесено вбік, а сам він матиме вигляд струмка

Щодо організації велоінфраструктури – то велосмуга є суміщена зі смугою громадського транспорту, жодних перетинів з індивідуальним транспортом чи пішоходами немає. Передбачено, що на площі з’явиться станція велопрокату. Також в камері схову вокзалу розвиватиметься послуга зі зберігання велосипеда.

Транспортне моделювання показало нестачу у 110 паркомісць на площі. Для вирішення цього питання планується збудувати підземний паркінг на 140 місць за кошти інвестора. В районі паркінгу також може з’явитись місце для зберігання велосипедів. Наразі розробники створили ескізний проект паркінгу, адже він вимагає окремого проектування від майбутнього інвестора.

Можливості для висадки-посадки зі служб таксі та особистого транспорту значно розширені. Зараз між фонтаном і дашком відбувається одночасна висадка-посадка максимум 6 авто без можливості об’їзду. Проект передбачає посадку-висадку на 20 авто одночасно з можливістю об’їзду. Планується невеличка стоянка таксі і п’ять безкоштовних місць для людей з інвалідністю біля ліфта на першу платформу.

На площі зберіглася бруківка кількох видів, більшість великоформатна і груба. Вона добре пасує до вкладання навколо трамвайних колій (їх кількість буде значно більшою на площі), а також стане елементами мощення пішохідної частини при збереженні безбар’єрності.

Для смуги громадського транспорту обов’язковим є використання асфальтобетонного покриття через надмірне навантаження великогабаритного транспорту та суміщення з велоінфраструктурою. На смугах індивідуального транспорту використання асфальтобетонного покриття мотивується наявністю в’їздів і виїздів з підземного паркінгу, що облаштовуються в дуже стиснених умовах, та важливістю якісної розмітки для точного каналізування руху.

Реалізація проекту реконструкції триватиме 2 роки: за перший рік мають зробити частину площі для громадського транспорту, за наступний – частину для приватного транспорту та вулицю Чернівецьку

Об’єкти торгівлі зберігаються в тих же локаціях, що і наразі, проте під час проведення робіт власникам буде запропоновано оновити і погодити дизайн. Більшість власників над цим вже працює.

На площі також збудують нову диспетчерську для «Львівелектротрансу».